Tillökning i familjen

Titta, en Specialized Camber FSR Elite Carbon och den är MIN MIN MIN MIN!
DSC_0803-1 DSC_0805-1
Vitt och MTB, hur tänkte jag då? Antagligen inte alls, men det är snyggt och inte svart så jag gillar det. Lite tråkigt att se ut som alla andra så vitt blev det.

Den är inköpt på CC här i Stockholm och eftersom det är 2015 års modell så var det rea med STORT R som gjorde att jag köpte den. Helt ärligt så ville jag egentligen inte ha en Specialized, det känns så tråkigt och förutsägbart. Men man kan ju inte välja cykel efter att man inte vill ha samma som alla andra. Det var ett bra köp, ett fynd och det ska bli så roligt med fulldämpat efter att ha kört HT i typ 3 år. Jag kör ju nästan uteslutande bara tekniska stigar så jag räknar med att det kommer bli världens lyft.

Inte riktigt frisk ännu tyvärr, men tror ändå jag tar den på en provtur imorgon.

Specifikation på cykeln:
Ram: Specialized FACT 9m kolfiber, PF30, 142mm dropout
Gaffel: RockShox Revelation RC 29
Styrstam: Specialized XC Alu, 6 graders vinkel
Styre: Specialized XC, 8 graders böj
Bromsar: Shimano SLX, hydrauliska
Bakväxel: Sram X01, 11-del
Växelreglage: Sram X01, 11-del
Kassett: Sram XG 1180, 11-del, 10-42
Vevparti: Sram X1 1000, 30t
Hjul: Specialized Roval Control 29
Däck: Specialized Ground Control, tubeless-ready, 29×2.3
Sadel: Specialized Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
Sadelstolpe: Command-post höj-sänkbar sadelstolpe. Specialized, alu, 2-bult, 27.2mm.

Vill någon ha min gamla cykel så finns den att köpa här, lite optimistisk pris kanske så bud mottages med glädje! Skulle gärna ha den såld inom en vecka för sen drar jag till Mallorca i två veckor och då blir det svårt att bli av med den.

Efter regn kommer cykelvård!

Efter Ride of Hope så har Exan varit i akut behov av lite kärlek, vevarna/pedalerna började knaka sista dagarna och på sista etappen så lät det pinsamt mycket varje gång jag tog i. Jag gillar inte att åka omkring med en knakande cykel men när det inte hjälpte att dra åt grejerna så insåg jag ju att en rejäl tvätt antagligen behövdes och det var lite svårt att få till ute på fält. Så det var bara leva med knaket tills resan var över.

Nu har jag tvättat upp pärlan, kollat vevarna och där fanns det inte smuts men däremot så hade ena pedalen grusat till sig rejält. Sadelstolpen innehöll ett mindre grustag också så den är rengjord och när jag testcyklade i går så var cykeln helt tyst. Äntligen!

När jag ändå höll på så passade vi på att skruva lite på växlarna på MTB:n. Det vankas ju CykelVasan på lördag så det är bra om växlarna sitter där dom ska. Jag gjorde misstaget att lämna in cykeln på gaffelservice och sa samtidigt ja till en “grundkoll” och när jag fick tillbaka cykeln så var mina perfekt justerade växlar mycket sämre än innan. Kanske inte helt optimalt att åka omkring med hoppande växlar på CykelVasan så jag hoppas det är justerat nu. Ska försöka få till en sista liten provtur i eftermiddag för redan imorgon på morgonen bär det av norrut mot Sälen!

Ska bli roligt att få avsluta semestern med en helg i dalarna och ett nytt PB på CV:an!

Dags för ännu en cykel?

Det är ju konstaterat sen länge att man inte kan ha för många cyklar, trots att jag har 7(!) stycken och borde vara mer än nöjd sen länge så har jag precis funnit ett nytt behov för ännu en cykel (egentligen ska jag sälja en cykel, så jag har faktiskt bara(!) 6 st.)

Den här gången är det en “old school” stålhäst som sökes, kanske en Crescent original världsmästarcykel från 60/70-talet? Jag skulle kunna tänka mig, utan att veta om det ens tillverkades några just detta år, en från 1960 bara för att min mor är född då.
Crescent_vmcykel
Eller kanske en “new old school”? Nej, det är väl fusk.

Varför detta plötsliga behov av en gammal stålhäst då?
Jo, för att en tanke om att följa med några vänner till Italien i höst och köra L´Eroica föddes nyligen (ja, jag trodde också det var någon slags sexfest för cyklister först men nej, det är bara gammal gubbar på gammal cyklar.. fast det kanske räknas in?).
leorica

Det är tydligen väldigt svårt att få sig ett startbevis så man ska väl inte hoppas på för mycket eller planera för mycket riktigt ännu. Men det vore lite roligt ändå att köra så jag håller tummarna. Dessutom har jag aldrig varit i Italien (fast jag ska ju cykla till Venedig i September så dit kommer jag ju komma oavsett) så det vore roligt att åka av den anledningen också. Men, den som lever får se om det blir let´s or not!

Vore kul att cykla någonting som inte innefattar att man ska visa upp hur stort lönekuvert man har i form av kolfiber, högprofilhjul och Rapha-kläder, det imponerar liksom inte. Nej, back to basic vore något. Håll tummarna för att jag får mig en biljett!

Plötsligt händer det!

Jag har cyklat igen!

30 minuter återhämtningscykel i den lägsta av lägsta pulszoner stod på schemat. Det är faktiskt en utmaning att cykla så kort och så långsamt. Det blev en sväng längst vattnet lagom till solnedgången! Lite kyligt kanske, om man är van vid 30-35 grader, men för att vara Sverige och mitten på september så ska man nog inte klaga alls. Riktigt fint höstväder har vi i alla fall. Sommar i all ära, men höst är ganska mysigt det också.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Nu kanske ni undrar vad jag cyklar omkring på?
Det undrar jag också! Min pärla, Exan, har ingen fungerande bakväxel eftersom jag lämnat tillbaka Thomas växel som jag lånade till Haute Route. Min Dura Ace Di2 gick ju sönder precis innan jag skulle packa ner cykeln och hoppa på planet ned till Barcelona. Jag har ingen aning om vad som hände, motorn bara morrade och vägrade göra något mer. CykelCity dömde ut den som passé och nu ska jag försöka få den reklamerad för den är ju inte ens ett år gammal. Lätta och dyra prylar i all ära, men jag föredrar kvalité framför viktoptimering. Jag kan ju lika gärna kapa av mig hästsvansen om jag vill spara några hundra gram liksom.

Därför är reservcykeln tillfälligt framme ur garderoben, kändes mycket ovant att cykla omkring på den men vi ska nog kunna komma överens närmsta veckorna. Jag har en ny bakväxel på ingång så förhoppningsvis kan jag återgå till Pärlan inom kort!
DSC_0360-1

Haute Route: 3 dagar till start

P A N I K
N E R V Ö S
#kundejagintebaraanmältmigtilltjejvätternistället

Nu är det inte lång tid kvar, imorgon går flyget till Barcelona! Där har vi 3 dagar i relativt lugn och ro innan loppet startar på måndag morgon! Känns oerhört skönt att komma ner i så god tid, känns som om det var årets bästa beslut. Det kommer vara skönt att plocka ihop cykeln i lugn och ro, ta en provtur på lördag, besöka mässområdet och hämta upp sina grejer m.m. Ingen hets och panik utan bara lugnt och skönt.

Loppet då? Jo men det är ju bara…
– 7 etapper
– 790 km
– 20000 höjdmeter
– 21 berg att bestiga
– 250 cyklister

Det kommer stinka kraftigt av svett och linement längst hela Pyrenéerna den närmsta veckan. Jag undrar hur många tjejer som är med, max 10-15 skulle jag gissa, så det lär väl stinka mest gubbe i bergen och lite jordgubbe.

Formen då?
Förutom mitt knä/ben som ser sådär ut efter igår så är det så bra som det kan vara. Det kommer gå kanonfint det här. Det är bara hålla tummarna för att alla delar i kroppen håller ihop så tror jag att det kommer gå hur bra som helst.
DSC_0375-1

Resfebern då?
Den är total, helt i förnekelse inför vad som komma skall. Efter mycket möda har jag äntligen lyckats packa ner mitt berg av saker (utspridda över hela vardagsrumsgolvet) i min resväska. Det tog typ 2 dagar innan detta skedde, känns skönt att plocka fram alla saker först och sen stoppa ner dom. Då ser man lättare vad man missat.
DSC_0378-1DSC_0388-1

Cykeln då?
Är den inte snyggare än någonsin? Det här med att man ska köra in nya prylar innan tävlingar har jag helt tagit miste på här. Jag har nya däck, hittade till min förvåning orangea Conti GP4000S II på Cycling igår och eftersom dom är slut överallt annars och jag letat hela säsongen så var det bara slå till. Tycker cykeln blir mycket snyggare än med de orangea Vittoria Pro som jag hade förut. Mindre orange och mer färgkoordinerat med Crescentloggan, mycket stiligt.
DSC_0384-1

Jag har dessutom en 11-32-kasett som är inkörd i typ 5 mil och ännu bättre en modifierad bakväxel som också bara gått 5 mil. Förhoppningsvis håller sakerna ändå, annars lär jag märka det rejält i nästa vecka. Det finns ju mekaniker och servicebilar under loppet så det mesta går säkert att lösa.

Nej men, ingenting borde kunna gå fel med den där cykeln!
Skulle vara om jag packar ihop möjligen.