Haute Route Pyrenees: Etapp 2

Sooooovmorgon, sooovmorgon! Start 9.30 och i SOL, SOL, SOL!

En jobbig dag väntar, så det gäller att ta vara på godbitarna och njuta av det som går! Kommer bli grymt det här med en utsövd cyklist och sol hela dagen!

Etapp: 2 (totalt: 2 av 21)
Start: Pau
Mål: Argeles-Gazost
Längd: 146 km
Höjdmeter: +3600 m

P2
xProfiles_Pyrenees_(2)

Col de Marie-Blanque, 1,035M (2nd category), 704M+ over 9.1KM, 7.7% avg
6138365-Marie_Blanque

Col d’Aubisque, 1,709M (1st category), 1,263M+ over 16.9KM, 7.5%
6138362-Aubisque

Col du Soulor, 1,474M (2nd category), 184M+ over 3.6KM, 5.1%
6136033-Soulor

Col de Spandelles, 1,378M (1st category), 852M+ over 10.3KM, 8.3%
6138361-Spandelles

Haute Route TC: Då var vi igång då!

Strava
Jag som tyckte jag tog det lugnt idag, vad håller Strava på med?

Men först, first thing first, start 7.30 från ett mulet Anglet, Biarritz. Det hällregnade när jag vaknade vid 6-tiden men när jag rullade till starten en timme senare så var det uppehåll. Vi hann start i uppehåll men efter ett tag så började det strila ner från himlen, lyckligtvis så strilade det bara och hällregnet verkade ha dragit över under natten/tidiga morgonen.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Måste säga att detta var den mest städade gemensamma starten på en Haute Route som jag varit med om, 12 km i karavan och allt gick lugnt och städat till. Inget farligt tok-körande och inga galna omkörningar på fel sida med mera, utan fantastiskt välordnat.

Först väntade ungefär 50 lätt kuperade km fram till depå 1 och sedan ytterligare 23 innan dagens första klättring, Col d’Ahusquy. Tyvärr hann jag se 4 olyckor redan innan depån och de flesta såg halk-betonade ut. Släpp i rondeller med mera, ingen rolig start med ambulanser här och var men tyvärr så händer det lätt när det är många cyklister och halt.

Fram till depån flöt det på som en dans, även om det regnade rätt ihärdigt bitvis, men min Gabba2-jacka gjorde susen. Torr hela dagen, vilken dröm i regnväder, fantastiskt plagg som varje cyklist borde äga. Lite besviken på mina sealskinn-strumpor som bara höll torrt i 1h30min, ska det vara så dåligt? Dom ska ju vara vattentäta, inte vattentäta med villkor. Nästa gång testar jag tillsammans med mina velotoze och hoppas att det hjälper. OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Efter 73 km så nådde vi äntligen foten av Col d’Ahusquy, marddrömsklättringen! 

Pyrenéerna fungerar såhär, det är alltid ok snittlutning på klättringarna, allt för att luras. Men för att det ska bli så hemskt som möjligt så jobbar man med oregelbundenhet och ramper, gärna mellan 15-20%. Ahusquy inleddes med 3 lätta km och avslutades med 3 km med knappt någon lutning alls. Så om hela klättringen på 11 km ska snitta 6.5%, vad snittar då dom 5 km i mitten om resten är mer eller mindre flackt? Ja, någonstans runt 9-10% med ramper som brantar på.

Herregud, jag trodde jag skulle dö redan här, på första klättringen! Jag vet ju hur brant det är i Pyrenéerna, men jag hade förträngt hur det känns i benen och kroppen. Hur jag överlevde det här 2014, då jag var betydligt tyngre och sämre tränad kan jag inte för mitt liv förstå. Det enda som gör det hela värt det är ju dom fantastiska vyerna runt omkring!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Men upp kommer man ju alltid, alltid! 

Lyckligtvis hade det slutat regna när jag skulle ner igen, Ahusquy är tyvärr en riktig kostig från båda håll. Smalt, j*vligt och är det inte kossor på vägen så är vägen åtminstone täckt med kosk*t överallt. I kombination med blöta vägar blir det inte trevligt för någon, om vi bortser från hur äckligt det är att dra upp det där i cykeln/ryggen så blir det snorhalt med.

Men vägen ner var förhållandevis torr och nu väntade typ 2-3 mil transport till dagens sista klättring. Utförsåkningen hade ingen tidtagning så när jag nådde tidtagningsstarten i botten såg jag precis hur ett stort gäng på säkert 20-24 cyklister rulla iväg. Jag gjorde ett halvhjärtat försöka att försöka komma ikapp, men dom var redan långt borta när jag såg dom och även om vinden låg i ryggen så fanns det ingen mening att spurta dag 1.

Jag vet hur man cyklar själv, dessutom drar jag mig numera från att ligga i såna här spontangrupper på lopp, jag känner mig inte trygg och säker med det. Speciellt inte efter vurpan i fjol på HR när någon bromsade för ett möte som var i en helt annan fil och inte gjorde oss något varpå vi gick i marken ett gäng och jag bröt mitt styre m.m! Så onödigt.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Tyvärr kom jag väl ikapp gruppen sen, men då låg 4-5 stycken av dom kvar på marken i spridda skurar och resten stod upp. Alla som låg kvar låg ganska långt ifrån varandra så gissningsvis var säkert över 10 man i marken. Jag stannade inte eftersom dom var tillräckligt många hela/rena cyklister och läkarbilen kom precis när jag passerade. Jättetråkigt att se, men det är något visst med cyklisterna som ligger i bakre delen på såna här lopp. Alldeles för många kan inte cykla. Vurpan skedde på en raksträcka, platt raksträcka, det ska inte få hända, det finns ingenting att skylla på. Har någon gått på hjul så är det ju helt oacceptabelt, varför ligger man så nära när man är bland dom sista 100 på ett etapplopp som i det stora hela inte betyder någonting? Så onödigt. Tror tyvärr inte alla tog sig vidare heller för totalt 3 man hamnade på sjukhus idag, redan etapp 1.

Efter platten så väntade depå och sen sista klättringen, 16 km och snitt på 7.5%!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Inte tror ni väl att snitt 7.5% betyder något i närheten av 7.5%? Nej, här jobbar vi med +15%, flera km mellan 9-11% och när man tror att man ska dö så fortsätter det bara i evigheter och evigheter. Jag trodde aldrig det skulle ta slut, jag hade totalt underskattat den här klättringen, det kommer jag inte göra om kommande dagar. Från och med nu så ska jag anta att alla klättringar är ett helvetet på jorden så blir det bara en positiv överraskning om någon klättring sedan upplevs som “lättare”.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
14064295_10155231717888636_3889031496726861461_n14088483_10155231718678636_5196031958712867654_n OLYMPUS DIGITAL CAMERA
2-3 km från toppen cyklade vi in i Lützen och man såg typ 10 meter framför sig…

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Alpkossor, alphästar, alpfår, getter m.m.. men har ni någonsin sett bergsgrisar förut?

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Ja, nej, men det gick ju att ta sig i mål idag också. 

Tuff etapp, usch, ska det vara såhär i 20 dagar till nu eller? Förhoppningsvis blir det inte värre utan ungefär samma, jag minns inte att det var såhär sist men det var det säkert. Man väljer ju att minnas dom ljusa stunderna och smärtan och ångesten förtränger man.

Efter etappen väntade busstransport en timme till Pau där vi startar imorgon. Cykeln fick åka lastbil och kom fram hel och ren. Är det något Haute Route kan så är det de här med logistik. Aldrig någonsin misslyckas dom och att skeppa närmare 400 cyklar genom bergen är ju kanske inte det lättaste så det ska inte underskattas. OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Haute Route Pyrenees: Etapp 1

Igår upptäckte jag i panik att min kassett var lös igen, det som föranledde mitt hjullager-byte i veckan. Efter mycket om och men så cyklade jag ner till Race village igen och besökte Mavic för att få hjälp. Efter ännu mer mycket om och men så slutade med att dom typ bytte ut allt i hjulet, bodyn, mina nya hjullager rök och SEN slutade kassetten glappa. Herregud, vilken skillnad det kändes när jag cyklade därifrån. Växlarna satt där dom skulle och med nya pedaler så känns det som om cykeln äntligen är tipp topp igen. Skönt! Ingenting kan gå fel härifrån, nu är det bara lite cykla kvar!
13880162_10155227993308636_4530092666481806899_n
Mavic är dom bästa! Jämt! Aldrig någonsin blir man besviken… aldrig! 

Äntligen dags att kicka igång det här äventyret på riktigt, 21 etapper på schemat och här är den första som inleder resan! Vi ses i Venedig… eller ok då, jag kanske hör av mig innan dess också, förhoppningsvis!

Tyvärr så ska det hällregna lagom till starten 7.30, men vad ska man göra? Det ska åtminstone vara 20 grader så alltid något. Just nu ser det ut som om regnet avtar framåt lunch också så förhoppningsvis får vi runda av dagen i fint väder. Det kommer ju regna, det får man räkna med, så kanske lika bra att få det avklarat direkt?

NU KÖR VI!!

Etapp: 1 (totalt: 1 av 21)
Start: Anglet Basque Coast
Mål: La Pierre Saint Martin
Längd: 143 km
Höjdmeter: +3500 m
P1
xProfiles_Pyrenees_(1)

Col d’Ahusquy, 1,075M (1st category), 846M+ over 13KM, 6.5% avg:
6138368-Ahusquy

La Pierre St-Martin, 1,656M (1st category), 1,214M+ over 16.5KM, 7.5%
6138367-La_Pierre_St_Martin

Haute Route TC: Registreringsdags!

Närmare start än såhär har det aldrig varit, imorgon smäller det! 3 veckor, 21 etapper och svinigt många höjdmeter (~62000 närmare bestämt) och sen står jag på stranden i Venedig med en mojito i handen. Ja, det är väl ett tag kvar tills dess men nu är det dags!

Idag är det registrering och en sista briefing innan start imorgon, jag har lämnat cykelväska/resväska och hämtat Haute Route-kitet. Nu har jag HR-resväska, ryggsäck, kläder och allt annat övrigt som man får innan start. Cykeln har nya pedaler och är nytvättad och om någon timme är det briefing och sen är det bara invänta start imorgon.

7.30 rullar vi iväg och tyvärr verkar vi få göra det i hällregn, tråkigt men så är det. Det kommer regna under dessa veckor så det är lika bra att vänja sig. Tyckte väderprognosen framåt nästa vecka såg riktigt bra ut så en regndag är väl ok?

BAH! Nervöst! Men det ska väl gå bra det här? Känns jobbigt att det är så nära men att allt ändå är kvar, tror det kommer kännas bättre när etapperna börjar bockas av. 21 legs left!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Haute Route TC: Nu börjar det brännas

Snart är det dags, nu är jag på plats och kan bara insupa atmosfären och invänta lördag och start för Haute Route och 21 fantastiska (läs: vidriga) etapper.

Idag har jag snurrat runt i Biarritz och närområdet, tog mig ut och upp till Col d’Ibardin som avslutade Haute Route Pyrenees 2014. Det betyder även att jag strax därefter passerade fransk-spanska-gränsen så nu kan jag redan bocka av två länder under den här resan.

Tyvärr känns inte cykeln tipp topp, vilket inte är känslan man vill ha inför ett sånt här äventyr. Det irriterar mig enormt att jag inte har bättre ordning på prylarna, men det är ju försent att göra något åt nu. Imorgon ska jag köpa nya pedaler för lagret glappar i den vänstra, vi försökte serva innan jag åkte men det blev bra i typ 4 km och nu är det dåligt igen. Det är en enkel fix att köpa ett par nya imorgon så det känns skönt att skaka av sig ett problem i alla fall. Sen tror jag att jag skulle behöva ta av vevlagret och göra rent, något är inte som det ska, men det får bli ett senare projekt om det blir värre.

Hjulen känns bra efter hjullager-bytet i alla fall, alltid något som klaffar! OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERADet går inte att klaga på omgivningarna häromkring i alla fall, Biarritz är en pärla!