Haute Route: T-8 dagar till avresa

Om bara 8 dagar åker jag! Onsdag nästa vecka så hoppar jag alltså på ett plan ner till Biarritz där starten på första Haute Route går. Sedan väntar till att börja med en vecka i Pyreneerna och till viss del välbekanta vägar eftersom jag körde Haute Route Pyrenees 2014. Skillnaden den här gången är att vi cyklar från Biarritz till Toulouse, 2014 cyklade vi från Barcelona till Biarritz så det är åt andra hållet denna gång.

Jag åker ner redan onsdag vid lunchtid fast loppet inte startar först på lördagen, detta för att jag vill komma ner och ha gott om tid. Planen är att montera cykel i lugn och ro på onsdag eftermiddag/kväll när jag har landat. Sedan ska jag cykla en sväng på torsdag. Antagligen blir det rutten nedan som är en kopia av avslutningen 2014 tur och retur.
biarritz
https://ridewithgps.com/routes/15705228

Det är skönt att få lite berg innan man ska igång med bergen så att ta en liten klättring 2 dagar innan det drar igång på allvar känns skönt. Mina ben mår bra av att få berg innan det är berg på allvar, tar man det bara lugnt så gör det inte så mycket skada dessutom.

Sen är det ju registrering på fredag, då vill jag ändå inte cykla, och därefter startar det på lördag. Snart är det bara en vecka tills det drar igång, herregud! Det som kändes som en så bra idé för 11 månader sedan när jag anmälde mig börjar känns lite värre nu. Cykla i 3 veckor, vad tänkte jag? ~60.000 höjdmeter? Är jag på riktigt eller? På riktigt??

Nervös överraskning i brevlådan

I torsdags när jag landade på svensk mark igen så väntade en mycket nervös överraskning i brevlådan. Nämligen Haute Route Official Guide för 2016 års lopp. DSC_0892-1
Då kanske ni undrar vad är det att bli nervös över?
Jag har ju cyklat loppet två gånger och så vidare… 

Ja, jag har cyklat Haute Route i Pyreneerna 2014 och Haute Route i Dolomiterna 2015, en vecka varje gång och i runda slängar runt 700-800 km och ~20.000 höjdmeter. Den här gången är skillnaden att jag ska cykla alla tre Haute Route efter varandra (finns en i franska alperna också som är den jag ännu inte genomfört). Vi är faktiskt hela 18 personer som ska genomföra detta 2016, tror dom var 25 förra året så det är lite färre idioter nu!

Alltså, 21 etapper, 250 mil och 60.000 höjdmeter på 23 dagar (två vilodagar efter 7 respektive 14 dagar). DET gör mig nervös, fruktansvärt. Så nervös att jag faktiskt inte ens tänker på Haute Route utan jag lever i total förnekelse. Total!

Bara det faktum att det kommer bli över 30 nätter hemifrån på ungefär typ minst 25 hotell är ju helt galet, hur trött kommer jag inte vara på att byta hotell varje dag? Hur trött kommer jag inte vara på att flytta runt i princip varje dag i över 3 veckor? Hur trött kommer min rumpa inte vara på att sitta på cykelsadeln? Och så vidare, ni hör, mängder med saker att oroa sig över. Därför är det bättre att inte tänka på det utan, det löser sig och jag kommer hinna vara nervös så det räcker veckorna precis innan så därför är jag inte det nu!

Haute Route 2016 – Nu är äntligen etapperna ute!

Igår kom sträckningen ut för Haute Route 2016, det känns helt surrealistiskt att sitta och titta på alla tre sträckningarna och inte bara en som jag gjort tidigare två år. Vilken som kommer bli värst har jag ingen aning om, men KUL kommer det bli i alla fall.

Först ut är Haute Route Pyrenees mellan Anglet och Toulouse den 20-26 augusti med 800KM ~20,000M+ …. DGeneralMaps_V3_2016 Profiles_Pyrenees

Sen tar vi Haute Route Alps mellan Nice och Geneve den 28 augusti – 3 september med 800KM ~21,000M+ …. DGeneralMaps_V3_2016 Profiles_Alps-01

För att sedan avsluta med Haute Route Dolomites mellan Geneve och Venedig den 5-11 september med 900KM ~21,000M+ ….
DGeneralMaps_V3_2016 Profiles_Dolomites

I runda slängar 2500 km på 23 dagar (21 cykeldagar, 2 vilodagar) samt runt 62000 höjdmeter(!) vilket i sig är ju helt galet. Jag intalar mig själv att det inte kommer vara “så illa” som det låter, jag tror det kommer bli roligt, jag lever på det i alla fall.

BÄST är att Stelvio är med TVÅ gånger 2016, så behöver dom stryka klättringen som i år så lever jag på hoppet om att dom inte ska behöva stryka den två dagar i rad. Så dåligt väder kan det väl inte vara, eller? Med tanke på att det var 0 grader och regn i år så räknar jag med ungefär samma 2016 och kommer packa ner betydligt varmare kläder än vad jag hade gjort i år.

Nej, men det blir KUL! Vad kan möjligen gå fel? Gott om tid kvar att hinna träna upp sig.

Haute Route Triple Crown: GAME ON!

Nej, men lever jag då? Ja, förkylningen är äntligen över! Jag tränade igår och var väl nära döden ett slag trots att det bara var ett 30-minuters pass. Det får man väl kanske förvänta sig dock när man inte rört på sig på nästan 3 veckor.

I sviterna av detta känner jag mig bisarrt omotiverad till att göra någonting över huvud taget. Men förhoppningsvis blir det ändring på det så fort man fått igång systemen igen. Att inte träna gör ju att man blir lat och bekväm, vilket inte är ett läge som jag gillar egentligen. Det känns mer motiverat och välförtjänt att vara lat om man rört på sig åtminstone lite senaste veckan, nu känns det bara förslappat.

Vad gör jag då för att peppa upp mig själv och få igång träningen igen?
Jo, jag anmäler mig till det värsta av det värsta av det värsta kryddat med lite av det värsta blandat med ännu mer av det värsta cykellopp man kan tänka sig. Då kanske ni tänker att “men hon har ju cyklat Haute Route två gånger redan, vad är grejen?”. Jo, 2016 tänkte jag inte bara cykla en Haute Route utan ALLA TRE!! HauteRoute2016
Vad är det för fel på mig?

Jo, men jag har länge tänkt att jag ska dra ner på mina utlandscykelresor för det tar för mycket tid och kostar för mycket pengar. Jag tänker nu att pricken över i:t, kulmen på min storhetstid (nej, förlåt, jag har nog aldrig haft någon storhetstid mer än när jag vägde typ 140 kg), ska bli något riktigt rejält och blir det bättre än Haute Route Triple Crown? Nej, jag tror inte det blir det. Loppet går 2016 sista veckan i augusti plus två första veckorna i september.

Den snabba versionen av Haute Route Triple Crown är:
– Pyreneerna: Anglet – Toulouse – 7 cykeldagar – 820 km – 18300 höjdmeter
– En vilodag: Flyg till Nice
– Alperna: Nice – Geneve – 7 cykeldagar – 855 km – 22100 höjdmeter
– En vilodag i Geneve
– Dolomiterna: Geneve – Venedig – 7 cykeldagar – 906 km – 19700 höjdmeter

Sen är det färdigt efter 23 dagar varav 21 cykeldagar med 2581 km och 60100 höjdmeter! Inställningen just nu är att stoppa huvudet i sanden och förtränga helt vad jag anmält mig till och så tar vi fram ångesten framåt augusti, tror ni det funkar?

#MyPower – Min wattmätare!

Jag har ju inte skrivit så mycket om min nya (den är ju inte ny längre förvisso) wattmätare som jag fick från VerveCycling/InfoCrank innan Haute Route.DSC_1702
Först får jag väl be om ursäkt för mina gräsliga(!) skor, nyklippt på landet när bilden togs. Wattmätaren har i alla fall suttit på cykeln sedan i slutet på juli och jag har haft väldigt mycket nytta av den redan. Dock kan jag villigt erkänna att jag är för okunnig för att utnyttja dess fulla potential både på träning och tävling. Det betyder ju å andra sidan bara att jag har lite förbättringspotential på den fronten.

Anledningen att jag fick Magnus Bäckstedts 53/36-klingor var för att jag fick min wattmätare med kompaktklingor, vilket jag inte använder hemma. Kompakt behöver man bara i bergen, faktiskt! Eller om man är gubbsvag! Egentligen använder jag 54/39 hemmavid men det tyckte dom inte att jag behövde “det är bara för dom riktigt starka grabbarna” och så pekade dom på Magnus så det är väl bara rätta in sig i ledet.

Under Haute Route så fick jag min data analyserad efter varje etapp och inledningsvis fick jag ett rätt lågt riktvärde för klättringarna, 170 watt, men det visade sig vara ganska lågt. Under veckan så låg jag konstant en bra bit över 200 watt i varje klättring. Här är data från veckans första etapp på 18 mil och nästan 9h cykel.
12345
Inte för att det går att se så mycket.. men det röda är watten!

Under klättringarna så presterade jag följande watt ungefär:
Etapp 1 – 258 watt (7 km), 249 watt (7 km), 221 watt (20km), 184 watt (18 km)
Etapp 2 – Kraschade cykeln innan jag hann med någon klättring!
Etapp 3 – 219 watt (16 km)
Etapp 4 – 212 watt (15 km), 223 watt (5 km), 216 watt (6 km), 215 watt (5 km)
Etapp 5 – 209 watt (24 km), 222 watt (9 km), 224 watt (7 km), 206 watt (7 km)
Etapp 6 – 214 watt (31(!) km), 202 watt (5 km), 204 watt (11 km)
Etapp 7 – 230 watt (15 km), 177 watt (5 km)

Vissa klättringarna blir missvisande när det till exempel kommer en bit utförskörning mitt i, då drar den ner snittwatten rätt så mycket. Men första etappen till exempel, är jag världens entusiast eller? Jag vet att jag gick ut lite hårt, men det där var ju löjligt jämfört med sista klättringen (då dog jag förvisso i värmen men ändå). Sen innehöll den klättringen även två små utförskörningar så det förstör, man borde räkna bort sånt.

Räknar man ut ett snitt på alla klättringar så snittade jag 218 watt per klättring under hela veckan. Det är ju ett rätt rejält spann mellan 258 watt och 177 watt också.

Siffror, siffror, siffror, siffror, siffror….. NÖRDERIER!

Jag vet inte om man behöver alla siffror, egentligen, men jag tycker det är roligt i alla fall! När vi åker till Mallorca i oktober för den sedvanliga säsongsavslutningen så ska jag minsann ta med Exan. Då ska jag trycka sönder den där wattmätaren uppför antingen Puigen eller Calobra! Eller ja, jag kan ju försöka åtminstone, vi får väl se hur det går med det! Förra året var jag megatrött på berg vid den här tidpunkten, men nu är det tvärtom. NU VILL JAG BARA HA MER!!!!

Entusiast var ordet ja! OLYMPUS DIGITAL CAMERA