MTB i nya skogar!

SÅ lite tid, SÅ mycket stigar.
Hur ska man hinna med?

Idag var det “inför CykelVasan”-träning med alla som jag ska dela boende med, trots att vi väl är 6-7 personer som ska dela boende så var det bara 3 stycken som tog sig ut på cykeln. Fast vila sig i form fungerar ju det med.

Kalle erbjöd sig att guide:a oss blåbär (jag och Batman alltså) söder om stan, tyvärr vet jag inte vad man ska kalla området men vi startade vid Hammarbybacken i alla fall. Är det Älta? Hästhagen? Nacka? Pree-Hellas? FörortsHellas?  VemFanBryrSigOmVadSkogenHeterDetÄrVälCyklingenSomRäknas?
OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA

Det blev en väldigt fin kväll på blandade stigar, jag lyckades bara fotografera när det var snällt (annars har man ju fullt upp med att hålla i styret). Det bjöds på nära-döden-upplevelser för oss alla men ingen gjorde någon vurpa åtminstone. Andra halvan fick jag verkligen en riktig “aha-upplevelse” när jag lyckades köra genom ganska knixiga och steniga partier med hög fart. Herregud vad mycket lättare det går än när man mesar runt i långsamt takt. Helt annat flyt. Sen att jag var nära att köra totalt åt h*levete i samma sekvens är ju en annan sak. Jag förstår att folk slår sig illa på MTB, när det går fort så är det svårt att väja för oväntade svårigheter. Idag lyckades jag ta mig nedför passager jag normalt nog skulle klickat ur för, jag är mycket nöjd. Tyvärr kommer det här ju inte komma till användning på lördag, men vad gör väl det?
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Sen avslutade vi med att klättra upp för Hammarbybacken och jag matchade ganska snabbt tröjan och ansiktet. Brutalt jobbigt och över 190 i puls i nästan 4(!) minuter, man kan ju få en hjärtattack för mindre! Jag var ju inte först uppför backen, men nedför backen var jag först med hästlängder. Vet inte vad dom andra gjorde?
OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Sen tog vi båten “hem till stan” igen! Man måste ändå älska Stockholm såna här kvällar. Skog och natur mitt i stan och sen en kort färjetur på vägen hem. 5 Karro av 5 möjliga!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

CykelVasan: Vilken terräng bör man vänta sig?

Jag hittade en väldigt bra video över CykelVasans bana igår, för en som aldrig har cyklat loppet så känns videon väldigt givande. Har man cyklat så kanske den inte alls är intressant, men det är ju en annan sak.

Jag visste ju redan innan att det inte skulle vara så tekniskt så det känns som om underlaget är ungefär vad jag hade förväntat mig. Däremot hade jag i min vildaste fantasi sett framför mig hur man drar upp starten genom gräsbacken där Vasaloppet går. Nu verkar det ju som om det finns någon asfaltsväg runt istället, det kanske är klokare. Tror den där gräsbacken skulle vara ganska slaktad efter några hundra åkare. Fast det kunde ju å andra sidan vart roligt? Lerrally i 3 km för 12000 cyklister! Men ok, asfalt kanske är klokare och säkrare.

Sen är det ju blandat skogsväg och grus/jord. Det verkar inte vara någon stenkrossträcka som EngelbrektsTuren bjöd på flertalet av, tack och lov för det.

Det finns massvis av filmklipp på Youtube från CykelVasan och eftersom jag startar i startled 12 så kändes det här extra intressant. Det ser ju inte alls trångt ut, jag tror det kan bli en riktigt trivsam resa därifrån. Bitvis så ser ju banan rätt så smal ut så ju färre cyklister som man behöver passera/bli passerad av, desto bättre för alla!

Och nej, jag cyklade inte Mälaren Runt idag.
Ny chans imorgon med RoH Uppsala – Stockholm!

Swedbank Sub8 at Stockholm Ride!

Imorgon går Stockholm Ride av stapeln, det är landsvägscykling 130 km söder om stan med start och mål på Götgatan i centrala Stockholm som står på schemat.
StockholmRide
Tanken var (eller eventuellt kanske fortfarande är) att jag ska köra med mina Swedbanklagkamrater. Kruxet är bara, har jag berättat om den Karolinaianska och briljanta planeringsförmågan som slår till som en rejäl mindre hjärnblödning ibland?

1: Min mor är på besök norrifrån och förmiddagen ska spenderas till sjös och titta på starten av ÅF Inshore Race där jag känner några som är med och race:ar och sen lite slappande på Fjäderholmarna. Sen ska jag alltså försöka hinna till starten innan 17? Jag är skeptisk. Jag kan ju inte ha cykelkläder och cykel på båten liksom. Eller? Tror ni man kommer undan med det? Båtfolk är väl accepterande människor?

2: När jag anmälde mig till loppet så visste jag ju att jag skulle till Frankrike dagen efter, problemet är bara att jag trodde loppet var på förmiddagen (så brukar det ju vara, vem lägger ett motionslopp med start mitt i natten? Hur skulle det se ut? *host* Vätternrundan *host*). Jag vet inte om målgång framåt 20-21.00 med en cykel och Karolina som egentligen ska vara isärskruvade (ok då, det kanske inte Karolinan ska vara) och nedpackade i en väska för avfärd mot Arlanda vid typ 05-tiden dagen efter?
DSC_0101
Men jag är hoppfull, jag satsar på att det går och så går det så går det går det inte så går det inte. Vad mer kan man göra? Vad är väl en bal på slottet liksom?

Planen för loppet är att försöka få så många Swedbank:are som möjligt så högt upp som möjligt i resultatlistan. Jo, vi vet att det är ett motionslopp så börja inte med den pucken. Utan det finns ett gäng starka motionärer bland oss som eventuellt vill börja tävla till nästa säsong och då är det här en perfekt genomkörare. Vi kommer inte “samköra” i traditionell mening i samlad trupp i “alla-ska-med-manér”, utan vi kommer satsa på en offensiv körning för att få så många som möjligt loss och med huvudklungan i mål. Eftersom min “köra-snabbt-form” är obefintlig och urusel (jag verkar bara gå till 30-33km/h på längre turer med mina benproblem) så är jag väl första offerkalv. Mitt uppdrag är enkelt, ryck när masterbilen släpper och hoppas på det bästa. Jag ser nästan fram emot att spränga mig på väg ut längst Nynäsvägen, det verkar ändå lite roligt. Take one for the team liksom! Jag har ingen chans att gå med huvudklungan så då gör jag hellre så mycket oreda som möjligt den lilla biten jag orkar gå med. Nu är det bara hålla tummarna för att jag hinner dit i tid och får möjlighet att köra med världens bästa gäng!
_DSC0361

Laddar för ride of a lifetime!

På söndag är det dags igen att dra sig mot varmare bredgrader, högre höjder och mer cykling! Jag ska tillsammans med 12(!) andra cykelgalningar åka ner till Frankrike och den lilla mysiga cykeltokiga byn Le Bourg-d’Oisans (ni ska höra mig uttala franska ord….) där vi hyrt ett stort hus mitt i byn. Bourg d´Oisans ligger vid foten av Alp d´Huez som är lite mer känt i cykelkretsar, jag var i närområdet förra sommaren och tittade på Tour de France bland annat (men stenförkyld) så i år är det verkligen revansch på cykelfronten!
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Målet med resan är egentligen “La Marmotte“, även mer känt som “cykla-17-mil-i-mer-än-30gradig-värme-och-som-om-det-inte-vore-nog-så-lägg-till-5000-höjdmeter-på-ett-bräde-för-lite-extra-utmaning“. Det är verkligen galet, jag har cyklat runt 2700-2800 höjdmeter på en dag förut och det är rejält tungt, hur 5000 höjdmeter känns har jag ingen aning om men allt går med lite vilja, det har jag lärt mig sen länge. Det kommer bli fin fint alltså, urhärligt, kanske lite jobbigt också men det får man ta!
profil1

Vi ska alltså upp för inte mindre än 4(!) prestigfyllda klättringar:
Col du Glandon (24.1 km med 4.8% snittlutning)
Col du Telegraphe (11.8 km med 7.3% snittlutning)
Col du Galibier (18 km med 5.5% snittlutning)
Alpe d´Huez (13.2 km med 8.1% snittlutning)

H E R R E G U D människor, hur tänkte jag nu?
Det blir någonting att bita i verkligen, jag är glad att Glandon kommer först, även om den inte är brantast så är klättringar som tar över 2 timmar väldigt jobbiga mentalt, det behövs verkligen mycket energi för att inte säcka ihop helt någonstans mitt i. Ser nästan mest framemot utförkörningen från Galibier tillbaka till Bourg d´Oisans, 45-50 km så gott som bara utför ser det ju ut som på höjdkurvan. Vilken fröjd! Jag kommer segla fram! Att sen avsluta med mytomspunna Alpe d´Huez kommer ju att frambringa ståpäls i många år framöver, det är jag övertygad om!

Om någon känner för att vara lite spontant så finns det två platser lediga i huset + en plats till Marmotte över (på grund av tråkig och plötslig sjukdom). Vi håller tummarna för att det inte är något allvarligt och som sagt, om någon vill spontanåka till alperna finns sovplats!

Annars när jag ändå är där nere så ska jag besegra Mont Ventoux (21.4 km och 7.6% snittlutning) samt cykla downhill nedför Alpe d´Huez (förutsatt att det finns hyrcyklar lediga någon av dagarna vi är där). Vad kan möjligen gå fel? Ingenting!
mont-ventoux

dsc_5839

Gran Fondo Stockholm – vad hände?

När Gran Fondo Stockholm lanserades i förra året så var det många starka reaktioner åt båda håll, väldigt många positiva kommentarer men ungefär lika många väldigt negativa. Personligen har jag hela tiden varit positivt inställd till konceptet, även om jag ganska snabbt kände att det här inte är ett lopp som passar mig (banan är för kuperad och snårig för ren gruppkörning, så Swedbankgänget planerade initialt att köra linjeloppskoncept och då valde jag Vänern Runt som går samma helg istället). Men jag bara funderar på vad som gick fel längst vägen och framför allt vad cykelstockholm håller på med?

En ganska storslagen bansträckning presenterades initialt, det var masterkörning genom innerstan (inkl. Djurgården) sen ut mot Vaxholm och sen ut i Roslagen.
GF-Gran-Fondo-150km
På pappret så tycker i alla fall jag att det ser väldigt häftigt ut om det skulle fungerat så som man tänkt. Masterstart genom innerstan, lagom stora startgrupper, avstängda vägar, folk som tittar på längst vägarna och så vidare. Sen släpper man gruppen någonstans där vägarna blir större och trafiken mindre och så flyter det på av bara farten? Jo, men det låter ju fint i alla fall.

Resultatet har nu blivit det här:
GF-banstrackning-500x368-04
Hade jag varit en av dom som betalt 1200 kr för att cykla två varv runt den där banan så hade jag säkerligen haft mer åsikter. Nu nöjer jag med att konstatera att, det här blev ju inte alls så bra. Det är ändå ok, men absolut inte bra. Godkänt med ett stort minus kan man säga kanske.

Sen kommer man till prissättningen av loppet, 1200 kr för att cykla 150 km? Jo, men det kan man ju tycka både det ena och det andra om. Personligen tyckte jag att det kändes väl dyrt men organisationen (och här har Fredrikshof ingenting med priset att göra så skyll inte på oss nu) motiverade priset med “vi tar bara vad Vätternrundan, Lidingö-MTB och andra liknande arrangemang tar“. Ok, det gör ni. Fast Vätternrundan är ju ett välfungerande arrangemang. Vilka andra nya lopp har saftat på med att högt pris första året? Är inte det lite att skjuta sig själv i foten? Egentligen kanske vi får skylla oss själva som betalar dessa dyra anmälningsavgifter år ut och år in. Varför skulle inte arrangörerna utnyttja detta för att vinstmaximera? Är det inte så alla gör i samhället? Jag tröttnade t.ex. rätt fort på att göra “En Svensk klassiker” när Vansbrosimmningen började kosta över 1000 kr, seriöst.. 1000 kr för att plaska runt i en älv i 3 km? Men det är samma poäng, betalar vi, så kommer ingen göra något annat än att fortsätta höja priset.

Men Gran Fondot valde direkt att gå ut på samma prisnivå som övriga liknande arrangemang. Det kanske man kan köpa om loppet blivit så storslaget som den initiala tanken var. Men nu då? Prislappen matchar ju inte alls vad loppet ser ut att bli och det kan man ju ha många åsikter om. Hade GFS varit smarta och lagt sig på en lägre prisnivå från start, för att sedan justera upp priset när arrangemanget fått en chans att växa till sig så hade det ju klingat betydligt mycket bättre i folks öron. Stolpe ut!

När “alternativ” som till exempel “Rimbo Fondo” poppar upp, som “bara” är en träningsrunda som går uppe i Roslagen samma dag, så slutar i alla fall jag lyssna. Men hur gamla är vi? Jag tycker bara det är så himla onödigt. Nog för att man inte behöver uppskatta Gran Fondo Stockholm (jag kan personligen inte se hur man som cyklist kan ogilla tanken på att vi skulle ha ett stort och accepterat cykellopp i Stockholm) men varför ska vi i cykelstockholm motarbeta varandra? Vad är syftet? Tror ni att cykel och cykling kommer bli mer accepterat och få mer utrymme om vi inte ens kan respektera varandra inom cyklingen? Det är ganska stor skillnad på att inte gilla någonting och meddela det samt att aktivt motarbeta någonting. Varför motarbetar man som cyklist ett storlopp i vår huvudstad? Vad är argumenten? Priset kan väl inte vara allt? Tycker folk på riktigt att ett Gran Fondo i Stockholm på avlysta vägar med masterstart inte skulle vara värt 1200 kr? När dessutom många av dessa människor glatt betalar 1450 kr för att cykla 300 km runt Vätternrundan med både bilar och farligt många andra cyklister runt omkring sig på bitvis alldeles för små vägar?

Vill man cykla ett billigare lopp än GFS så finns det t.ex. Skandisloppet som går i Uppland andra helgen i maj, eller SMACK-rundan som går tredje helgen i maj uppe i Roslagen. Dessa lopp kostar ungefär hälften av vad GFS gör, duger inte det som alternativ om plånboken inte matchar ett deltagande i GFS?

Jag hoppas GFS överlever och kan utvecklas vidare, jag är inte helt säker dock på att arrangemanget kommer överleva för det verkar ju helt klart brista ganska kraftigt någonstans i organisationen. Jag vet dock att projektledaren som suttit sen start redan lämnat sitt uppdrag så det borgar ju förhoppningsvis för en positiv förändring inför framtiden. Men jag tror att inte bara cykelstockholm utan även hela cykelsverige skulle tjäna ganska mycket på att ha ett lopp i Stockholm på avstängda vägar (precis som t.ex. Stockholm Marathon) för att visa att cykel också förtjänar att få existerar på lika villkor som andra idrottsarrangemang! Så kan alla skeptiska människor bara kamma till sig och sluta motarbeta ett arrangemang som på lång sikt skulle kunna göra cykelsverige enormt mycket gott!