Haute Route – Och min nya BFF

I senaste “Riders News Letter” från Haute Route, som skickas ut med jämna mellanrum, så presenterades servicen “Lanterne Rouge“. Loppets hjälte om ni frågar mig och antagligen min nya BFF.
fergus
Läs mer här!

Jag har läst tidigare att det finns “Lantern Rouge” på Haute Route, men jag trodde i ärlighetens namn att dom a, var ett gäng och a, inte cyklade ALLA TRE Haute Route efter varandra och c, cyklade med dom som ligger sist (inte med dom som ligger precis på gränsen för att klara “Cut Offen”).

Vilken hjälte liksom, verkligen, på riktigt på riktigt. Jag har ju personligen räknat med att ligga där nere bland de sista 10%. Loppet tar emot 500 personer, det är inte fullt, ifjol ställde 30 kvinnor upp (jag kan ju i ärlighetens namn inte jämföra mig med män i det här fallet) så det är inte så många jag har att jämföra mig med. Jag skulle lika gärna kunna bli sista kvinna i loppet, men jag hoppas så inte blir fallet men om det nu blir så, så vad gör det? Det är gamla cykelproffs, OS-medaljörer, bergsgetter m.m. som ställer upp, behöver man jämföra sig med dom? Nej!

På Marmotte, innan Garmin dog, hann jag köra ungefär 150 km (4000 höjdmeter) med 15 km/h i snitt. På Haute Route ligger “Cut Offen” på mellan 15-17 km/h beroende på svårighetsgrad på etappen. INGEN etapp är lika hård som Marmotte, inte i närheten sägs det. Jag borde ha ganska bra odds ändå att klara mig? I alla fall de flesta dagarna. Problemet om man ligger på gränsen hela tiden är väl att man inte har någon mariginal till dag 5-6-7 när man dessutom är riktigt trött i knopp+kropp!

Oavsett så tror jag att jag kommer se en del av Herr Fergus, förhoppningsvis om det sker så är det för att han cyklar bredvid mig och inte ifrån mig. Cyklar Fergus ifrån en så är man ju illa ute så det vill jag inte vara med om. Oavsett så känns det tryggt att åtminstone EN person planerar att röra sig i de undre regionerna rent tidsmässigt.

Det kommer bli bra det här! Vad kan gå fel liksom?

Haute Route – Hur illa kan det vara?

När jag detaljstuderade alla etapper avHaute Route nyligen så hittade jag den här (uppmuntrande) listan på deras hemsida.

Hur illa kan loppet vara egentligen kanske ni (och jag också för den delen) undrar? Ungefär såhär tydligen:
—————————————————————————–
The Haute Route is probably NOT for you if you…
• Don’t like getting up early in the morning, for 7 days in a row
• Prefer racing on flat roads, this event is all about climbing the biggest cols
• Don’t think you are capable of averaging 15km/h on a 4000m+ climb, over 150km, on 3 cols day after 2 or 3 days in the saddle
• Think you can turn up without having really trained for it
• Are not ready to push yourself to your limit
• Are new to the sport and aren’t prepared to train adequately and/or get some experience in mountain cyclosportives
• Are expecting it to be a luxury holiday, or a cyclo-tour – its a very tough, and certainly the highest, 7 day cyclosportive
• Think that it’s possible to stay in a 4* hotel for the duration of the event every night on our best accommodation package. Very few 3* or better hotels exist in certain resorts visited by the Haute Route events.
• Believe you will be staying right next to the start line every day
• Think you can have a massage every day within an hour of arriving
• Are coming just to do fast descents – dangerous riding will not be permitted and some new speed controls are likely to be in place
• Don’t feel it’s important to come to a safety briefing each evening – despite being tired
• Are not tolerant enough to understand that we need to brief and communicate in both English and French, and that there are many different cultures present to respect
• Throw your rubbish on the road when you are cycling
• Don’t understand that investing in media and communication of the event is important, as the event needs support from sponsors and host venues in order to be able to deliver the event at a top level and keep entry costs down as low as possible, and sponsors expect a return on their investment
• Expect every detail to be perfect, in a super-complex multi-day event with big logistical challenges (even if we are striving for perfection!)
• Think the roads can be completely closed for us – they won’t be, even if the riders will benefit from a priority of way between the real start and the finish lines
• Are not prepared to stop for a rider who has had an accident, or needs help
• Are not open-minded to get along with 35+ other nationalities, all with their own different views and expectations
————————————————————————

Redan på första raden så går det utför, att ta ut sig riktigt ordentligt rent fysiskt och inte få sova ordentligt och länge är ju den värsta kombinationen som finns för min del. Jag kommer vara i trött-trans (trams?) typ mer än halva veckan.

Jag har ingen aning om hur kroppen kommer reagera på så hård ansträngning så många dagar i rad, det kommer onekligen bli rätt så “spännande” att uppleva det. Jag är redo (typ), blir man någonsin riktigt redo för det här egentligen? Redo med en lätt (läs: gigantisk) sväng av nervösångest kanske vi kan sammanfatta det med!

Bara 6 små veckor kvar tills vi sitter där i Barcelona och väntar nervöst på att tidernas äventyr ska rulla igång.
DSC_3145-1

Distanspass och halvbonk

Idag tänkte jag att jag skulle få till ett riktigt distanspass på 3-4 timmar. Ungefär 11 mil var tanken. Eftersom det är Haute Route snart (ni vet, 20.000 höjdmeter, bergsget, lättviktare och bla bla bla) så tänkte jag att det kan vara fördelaktigt att skrota de sista kilon som går innan det är dags. Jag kommer ju antagligen ta mig runt oavsett (ni ser, hon är redan kaxig, vänta tills jag ligger där i fosterställning vid frukosten 05.00 på dag 4-5 och gråter av utmattning redan innan start), men med mindre kilo kanske det blir lättare hur som helst.

Distanspass, kaloriunderskott, det kan vara en svår nöt. Det är skillnad på kaloriunderskott och svält liksom. Ingen orkar cykla helt dränerad på energi, speciellt inte ett distanspass på 3-4 timmar.

Det började bra, jag kände mig pigg och fräsch och “oj vad roligt det ska bli, och vad fint väder“. Sen cyklade jag på en stor sten mitt i den lyriska yran och drog upp ett litet hål i däcket. Detta bara efter en knapp timmes cyklande! Punkteringen var ett faktum, det tog typ 0.5 sekunder så var bakdäcket helt tomt.OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Jag cyklar ju inte omkring med ett däck i bakfickan så jag tänkte att det får väl hålla så länge det håller, vad kan gå fel liksom? Det blev ju ett hål så slangen syntes, men den bubblade liksom inte ut så det kändes ändå som om det kunde hålla. Lärdom till framtiden, ha alltid en bit gaffa/eltejp på en av kolsyrepatronerna. Hade varit guld värt vid ett sånt här tillfälle.

Efter lite möda lyckades jag fixa problemet och ta mig iväg igen, tyvärr brände jag en kolsyrepatron i onödan för när den var tom så hade jag en liten bubbla på däcket precis vid ventilen. Tyvärr hade slangen letat sig upp och tryckt upp däckkanten. Jag tänkte en snabbis, “men det kanske går en bit” … men efter två hjulrull så märktes det att det går INTE. Bara av med allt och fixa, ny patron och sen färdigt.

Lite avbrott i det fina flytet och sen iväg! Efter två timmar började jag bli rejält seg i huvudet och kroppen. Riktigt urlakad. Jag stannade och fyllde mina flaskor och sen hittade jag en plats i skuggan och vilade en stund. Mitt huvud gillar verkligen inte ihållande sol, inte alls. Speciellt inte om man redan är lite energitom.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Sen satt jag där en stund och gömde mig från solen och drömde om bad och kalla drycker. Jag insåg ju tyvärr snabbt att jag aldrig skulle komma fram om jag bara hängde i någons trädgård så jag kände mig tvungen att cykla iväg efter en kvart eller så. Tyvärr fortfarande rätt så energitom eftersom jag valde medvetet att inte ta något med mig att äta.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Jag cyklade ändå på förhållandevis ok och försökte njuta så mycket som möjligt av vädret, de fina bilfria vägarna och omgivningen. Ibland när jag cyklar långt själv så har jag för vana att lyssna på musik (ja, det kan vara farligt men det är ju inte förbjudet för hörselskadade och döva att cykla direkt). Jag tycker det kan vara ganska skönt med musik ibland. Speciellt om man är riktigt trött. Rätt låt kan ju pigga upp vem som helst. Tiesto räddade mig idag, den mannen gör ju underverk med vilken låt som helst! Dagen till ära ägnade jag mig åt solosjungande med röstläge modell högt och var flera gånger tvungen att vända mig om bara för att kolla att jag verkligen var ensam på riktigt. Pinsamheten av att cykla omkring och sjunga och ha någon på rulle efter sig vet ju inga gränser. Jag klarade mig idag dock.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA
Efter drygt tre timmar så insåg jag att det här inte riktigt var värt, så jag bestämde mig för att stanna i nästa lilla ort och nödfika. Det fick bli en fulfika på ICA i metropolen Örsundsbro. En banan har aldrig smakat bättre, eller en kall cola, eller en macka med vitt bröd och kyckling. Den fikan räddade nog dagen från total katastrofdålig. Sen rullade jag vidare, fick äntligen lämna de uppländska slätterna och leta mig in på skogsvägar i skugga från solen och i skydd från den elaka motvinden som enligt Yr.no skulle vart medvind(!).

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA
4h10minuter senare nådde jag slutmålet och möttes av något i stil med “du ser mer sliten ut än efter La Marmotte“. Men TACK för den. Fast det kändes så också. Jag sov dåligt i natt, var trött och hade ätit för lite för att orka med ett distanspass. Solen och motvinden tog mig och då är man ganska svag.

Men det kunde vart värre. Ett bra distanspass och några gram har jag säkert gjort mig av med på vägen och allt räknas ju. Jag tror inte fikan förstörde något ur den aspekten, snarare tvärtom.

Imorgon ska jag försöka distanspass:a igen, men då blir det mycket sömn och en rejäl frukost innan så blir det nog mycket bättre än idag!

Vilodag och plattcykling

Igår blev det en väldigt kort dag på cykeln, 31 km plattkörning och lite fotograferande längst vägen. Stora delar av dagen spenderades först i byn där vi gick runt i lite affärer och sen tog en långlunch. Därefter blev det eftermiddagscykling!

Det löper en flod i dalgången som vi cyklade jäms med ungefär 15 km åt ena hållet och sen vände vi tillbaka till byn igen. Kändes lagom som återhämtningsdag och ändå tillräckligt långt för att trampa ur benen lite.
DSC_3116-1
DSC_3119-1DSC_3132-1DSC_3157-1DSC_3145-1
#orangeisthenewblack…. Crescentkläder med Swedbank POC-hjälm + castellihandskar ger verkligen en komplett orange utstyrsel. Jag tycker ändå det fungerar utan att bli för clownigt. Man sticker ju ut i alla fall och det matchar ju cykeln väldigt bra! Pluspoäng!

Vad det blir för cykling idag vet jag inte, men tanken är att försöka rulla upp för något berg om benen orkar. Kanske Col de Glandon? Och Alpe d’Huez därefter? Eller bara en av dom? Eller ingen? Jag vet inte, det får bli ett spontanbeslut, vi får se åt vilket håll cykeln svänger helt enkelt. Det är ju semester så då är det skönt att ta det lite mer som det kommer!

Världens (kanske) snyggaste cykel?

Jag bara måste säga att jag är så himla nöjd med min cykel, den är inte bara grym utan fantastiskt snygg också. Exan levererar verkligen på alla fronter! DSC_0360-1
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
En bild säger mer än femton elefanter (tusen ord blir så klyschigt här)!

Jag skulle kunna lämna inlägget här och inte skriva något mer, men det kanske blir lite väl smörigt så några rader kan jag väl klämma in. Nu menar jag inte att skryta heller med det här inlägget! Det bara slog mig när jag var ute och cyklade/fotograferade i tisdags vad himla fin Exan är! Dessutom när människor jag aldrig mött innan stannar och snabbt häver ur sig “Shiiit, vilken cool cykel, vad snygg den är” så vet man ju att det inte bara är ens eget naiva förhållningssätt till just sin cykel som gör att man tycker att den är snyggast i världen. Utan det kanske faktiskt är så att just JAG har världens snyggaste cykel. Kan det vara så? Någon måste det ju vara, jag kan ta på mig uppgiften, det är helt ok!

Orange really is the new black!
DSC_0372-1
Jag kan bara säga tusen tack till Cycleurope (Crescent) för att just jag fick chansen att uppfylla en stor dröm (Haute Route (nu är det bara 3(!) månader kvar!!)). Det var ju bara en tillfällighet att jag i vintras, när jag låg i badet och läste senaste numret av Cykla, såg en annons på baksidan om Team Crescent och sen gick in på hemsidan och kollade vad det var för något. Hade jag inte sett annonsen så hade jag ju inte haft världens snyggaste cykel (alla kategorier) idag (jag hade antagligen haft EN snygg cykel, men inte världens snyggaste).

Jag kanske går för långt om jag börjar beskriva mig själv som världens snyggaste cyklist också så vi lämnar det bara med att cykeln är snygg och jag gör den inte fulare i alla fall..